“Esta bomba presenta primero desgaste en el eje, tierra en el embobinado desde la tragedia de Vargas en 1999, se le tiene que hacer un lavado eléctrico al embobinado, baño de barniz para evitar corto por contacto con el agua, secado, rolineras, sellos, un aspa de ventilador nueva, servicio de mantenimiento general y pintura.”
“(…) La bomba del pozo es en sí una mato bomba en que trabaja con dos cuerpos independientes unidos por un acople entre ellas, la bomba está hinchada de tal manera que no se pudo abrir en el taller de lo hinchada y pegada que está, es decir no tiene reparación. El motor, como se puede percibir en su carcasa, se ve el recalentamiento del metal provocado por el lodo del pozo existente por falta de lavado o mantenimiento, que debe ser anual, lo que provoco que el motor tenga una fase ida a tierra. Se debe comprar una bomba nueva y reparar el motor y pueden durar hasta veinte años siempre y cuando se mantenga el pozo limpio.”
No hay comentarios:
Publicar un comentario